Hallberg Rassy Misil II - SY AGNETHA: 2013

Mittwoch, 18. Dezember 2013

Fakten zum Schiff

Hier kann man einige Fakten, Abmessungen und Hinweise über die Misil 2 finden. HR nannte sie in den späteren Baunummer schlicht "24".
Quelle ist die sehr interessante Datenbank für Risse:

UDKIK - www.udkik.dk

Hallberg-Rassy 24 Misil II

Grunddaten

Kategorie	Segelboot
LüA	7,35 m
LWL	6,05 m
Breite	2,30 m
Tiefgang	1,20 m

Allgemeines
Segelzeichen	M24
Konstrukteur	Enderlein
Designjahr	1972
Werft	Hallberg-Rassy Varvs AB
Ursprungsland	Schweden
Produziert bis	1978
Anzahl	Bis - wurden gebaut 589 Stk.
CE	Nein
Verdrängung	1.950 kg
Tiefgang	1,2 m
Ballast	859 kg
Ballastanteil	44 %
Anzahl Schlafplätze	4
Innenausbau	Mahagoni
Bottom paint:	16 m²

Riggtyp
Riggtyp	Unbekannt
Masthöhe über Wasser	9,85 m
Segel	28 m²
DH-88	4,8
LYS	0,98

Segel- und Riggabmessungen
P	7,70 m
E	2,60 m
T	8,90 m
LP	4,10 m
J	2,73 m
SL	8,99 m
SMW	4,91 m
SPL	2,73 m

Abmessungen laufendes Gut
	Länge	Durchmesser
Großfall	20,6 m	8 mm
Fock-/Genuafall	20,6 m	8 mm
Spinnakerfall	20,6 m	8 mm
Fockschot	7,4 m	10 mm
Genuaschot	7,4 m	10 mm
Großschot	18,4 m	10 mm
Spinnakerschot	16,2 m	10 mm
Cunningham	2,6 m	8 mm
Baumniederholer	5,2 m	8 mm
Unterliekstrecker	5,2 m	8 mm

Freitag, 8. November 2013

Endlich fertig!

Das Dach ist komplett eingedeckt und die Regenrinne ist auch komplett.
Jetzt fehlt noch der Wandanschluß, das geht aber erst bei Trockenheit.

Samstag, 2. November 2013

Es geht voran

Heute kriege ich die Holzarbeiten komplett fertig, dann noch die Dachrinne anschrauben und morgen kommt das Dach.

Montag, 21. Oktober 2013

Winterlager III

Es geht weiter voran. Zwar langsam, aber das mache ich ja auch nebenbei.

Montag, 30. September 2013

Projekt Winterlager II

Der Rückbau des alten Carport geht voran, ich denke ab morgen kann ich mit den Aufbauarbeiten für die höheren Seitenteile beginnen.

Das Tropfstein-Logbuch

das Tropfstein-Logbuch

Eigentlich wollte ich heute nur noch mal das letzte bischen schönes Wetter nutzen um Einhand in aller Ruhe auf die Elbe rauszugehen.

Wetter perfekt. Tide perfekt. Laune perfekt. Wind perfekt. Maschine läuft.

Leinen los. Maschine stinkt. Mist.

Die Ladekontrolleuchte brennt mal wieder und der Spannungsregler ist heiß geworden und riecht bereits verbrannt vor sich hin.

Also Essig.

Dann eben Ende der Saison ausgerufen.

Segel abgeschlagen und klar Schiff gemacht.

Am 10.10. geht aus dem Wasser, bis dahin muß das PROJEKT WINTERLAGER fertig sein.

Sonntag, 15. September 2013

Projekt Winterlager

Bisher war das Carport nur knapp 2,20 m hoch. Nun habe ich in den Kleinanzeigen im Nachbarort ein paar 4 m langen Stützen gefunden, diese werden die neuen Seitenstützen des Carport und dieses damit auf über 3,70 m gepimpt.

Ich stelle mir das ganz hübsch vor, das Schiff im Winter eben auf dem eigenen Grundstück stehen zu haben, aus der Erfahrung der letzten Arbeiten macht man eben doch relativ viel nebenbei wenn der Anweg kurz ist.

Weniger als 5 m von der Hintertür ist glaube ich kurz genug.
Das Dach vom alten Carport ist eh hinüber und muss runter. Insofern ist die ganze Sache eigentlich nur Bauklötze für Große.

Sonntag, 21. Juli 2013

Nun gibt's auch eine Dusche

die hier

Ich wollte sie eigentlich auch schon benutzt haben, aber nach 3h auf Deck liegend zum aufwärmen war das Wasser zu heiß. Und außerdem ist das Spi-Fall noch oben, aber das ist eine andere Geschichte.

Die Bilder aus der Verkaufsanzeige

Das Gelcoat-Projekt

Kurzum: Gelcoat Spachtel 80004 für die grauen Teile und Gelber Rumpf: noch ungelöst, wahrscheinlich anmischen lassen oder Reparatur und Neulackierung.

die letzte Wandverkleidung Teil 2

...ist wieder runtergekommen, der Sprühkleber stinkt also nur und klebt nicht richtig gut. Also auch auf die Liste. Genauso wie die 2 verlorenen Segellatten ersetzen, Bruch an der Motorverkleidung leimen und das Rehlingsnetz anbauen. Und 263 andere Kleinigkeiten hinfrickeln.

Technik

Das Schiff ist dicht, nur der ehemalige Durchtritt des Schornsteins der Wallasheizung durch das Deck nimmt ein Paar Wassertropfen. Da steht erstmal eine Pfanne drunter, ich scheue mich das komplett zuzumachen, es könnte ja sein, daß einem eine günstige, funktionsfähige Wallas Heizung in die Finger kommt. Ansonsten muß nur noch das Ankerlicht einen Stecker bekommmen, dann ist Nachts ankern auch eine Option. Und Pagensand ist hübsch dazu geeignet.

Der Vorschoter

...schotet zwar noch nicht ganz allein vor, aber Spaß hat er. Und Steuern ist auch klasse. Und fast gefrorener Eistee. Und Angeln. Und "käschern"! Und....

im "Kinderzimmer"

Das Vorschiff heißt nur Kinderzimmer.

vor lauter segeln....

...kommt man kaum zum Schreiben. Also das Schiff ist im Wasser, die Elbe ist gar nicht so schlimm, wie man glauben gemacht wird. Ich probiere grade alles mögliche mit dem Schiff durch. Das Ankergeschirr taugt für das Gebiet auch wenn 50m Leine mit nur ein wenig Bleiverlauf etwas wenig sind. Aber es hält. Das Schiff läßt sich tatsächlich einhand segeln, es steht nur noch der Test mit dem zweiten Satz Segel (ältere, aber ich will wissen, was ich da in Reserve habe, vielleicht sind's ja auch nur bessere Markisen) aus. Die Kompressorkühlbox kann Bier gefrieren - auch prima. Die Probleme mit der Ladekontrolle der Lichtmaschine haben sich seit Reinigung der Kontakte am gottseidank externen Regler auch verpieselt. Und ich habe auf der Elektrik doch einen Fehler gemacht: Das Dampferlich ist nicht einzeln schaltbar, Nachts bin ich somit formal immer unter Motor unterwegs. Zur Not kann ich aber auch einfach das Kabel an der Steckdose des Mastfußes rausziehen, wenn es mal sein muß. Hier noch ein Paar Bilder aus den letzten Wochen:

Der Hafen in Borsfleth ist ein kleiner Naturhafen im ehemaligen Bett der Störmündung bevor das Sperrwerk kam. Idyllisch ist der treffende Ausdruck. Schwimmstege, Hafenhunde, Kinder und sehr freundliche Menschen mit schönen Schiffen. Duschen hinterm Deich in der Scheune des Bauern und eine Bibliothek im Bauwagen. Grill- und Spielplatz, Fahrräder zum ausleihen. Und wir haben einen wirklich guten Platz mit Sonne über Tag und den Wind beim Anlegen meist von vorn. Für unerfahrene Einhänder unschätzbar günstig.