Nun steht sie auf dem Hof

Die Werkstatt im ersten Stock ist günstig gelegen, jetzt fehlt nur noch eine Planke und man kann direkt herüber laufen.

Zurück in Göteborg auf dem Weg zur STENA Fähre

Nach 370 km quer durch Südschweden hat das Monster circa 17 l Diesel pro 100 km gefressen, mit dem sehr moderaten Hinweg zusammengenommen ist es aber o.k.

auf dem Weg nach Schweden

Es gibt ihn also, den Sommer. Ich habe ihn gesehen. In Form eines blauen Himmels bei 3° Außentemperatur.

Entgegen der Befürchtung einer geschlossenen Schneedecke für unseren Transport waren die Bedingungen ideal. 450 km one  way.

Vorbereitungen

Ein neuer Trailer mußte her. Gebraucht war GAR NICHTS zu bekommen, und wenn man die Kröten für zwei Transfers pro Jahr auf geliehendem Trailer mal auf 10 Jahre hochrechnet, ist die wirtschaftlichste Entscheidung einen eigenen Trailer zu kaufen.

Mein Wahl fiel auf einen 2,6 Tonner mit Doppelachse und 100 km/h Zulassung von der Fa. Ratzeburger Trailer.

Der Tuareg ist von Europcar, V6 Diesel mit 240 PS und Allrad, er darf 3,5 Tonnen ziehen. Kostenpunkt mit 900km inclusiv auf 3 Tage Mietzeit waren 360.- Euro.
(Schon mal vorweg gegriffen: 12-14 Liter Verbrauch, sehr gute Fahreigenschaften und die Automatik: Ein Segen!)
Ich hatte die Alternative eines T5 TDI-Bullis mit 174PS und Handschaltung - ich bin sehr froh, diese Entscheidung getroffen zu haben.

Fazit: Gut geeignetes Fahrzeug, drunter sollte man es angesichts der doch überschaubaren Kosten nicht machen. Finde ich.

Aller Anfang...

Hier will ich berichten, was der Erwerb und das Drumherum um mein erstes eigenes Schiff, eine

Hallberg Rassy Misil II von 1975

so bringt.

Eine Dokumentation über schöne, spannende Momente und wahrscheinlich auch Fehlschläge und Lektionen auf 24 Fuss Länge.